Γιατί το Smart BMS κάνει όλη τη διαφορά για βιομηχανικά πακέτα μπαταριών Drone;

Συγγραφέας:YIHANG Power Engineering Team | Κατασκευαστής βιομηχανικών μπαταριών UAV & Drone | yihangpower.com

Συνεχίζουμε να ακούμε το ίδιο παράπονο από εταιρείες ενσωμάτωσης drone και χειριστές στόλου: πάρτε μια ολοκαίνουργια μπαταρία, σωστή σήμανση, φρέσκια από το κουτί, συνδέστε την και εξακολουθείτε να παρακολουθείτε την έντονη πτώση της τάσης κατά την αναρρίχηση. Το αεροσκάφος βυθίζεται, το ESC είναι ζεστό και κανείς στο έργο δεν μπορεί να εξηγήσει γιατί.

Από τους δικούς μας δίσκους στοYIHANG Power, τα ακατέργαστα κύτταρα είναι σπάνια το πρόβλημα. Τις περισσότερες φορές, οι προδιαγραφές οριστικοποιούνταν μόνο με βάση τη χωρητικότητα και το BMS επιλέχθηκε στη συνέχεια για να ταιριάζει με μια τιμή. Αυτή η διαδρομή λειτουργεί για πακέτα χόμπι. Καταρρέει σε βιομηχανικές πλατφόρμες, όπου μια αποτυχημένη μπαταρία γειώνει μια ολόκληρη επιθεώρηση ή λειτουργία φορτίου για την ημέρα.

Κατασκευάζουμε ολοκληρωμέναμπαταρία drone ενσωματωμένη σε smart-BMSσυγκροτήματα για drones επιθεώρησης, γεωργικά UAV και αεροσκάφη βαρέως φορτηγού φορτίου. Αυτό που ακολουθεί είναι αυτό που μάθαμε από πραγματικά έργα και όχι από τη θεωρία των δελτίων δεδομένων: πώς να διαβάζουμε τις προδιαγραφές μπαταρίας με τον τρόπο που τις διαβάζει ένας μηχανικός, πώς να επιλέγουμε μεταξύ κυψελών LiPo, Li-ion και ημι-στερεών στοιχείων, τι κάνει στην πραγματικότητα ένα έξυπνο BMS κατά τη διάρκεια της πτήσης και τι πραγματικά χρειάζεται για να αποστέλλει πακέτα λιθίου αεροπορικώς χωρίς προβλήματα τελωνείου ή αεροπορικής εταιρείας.

Αυτό είναι γραμμένο για τους ανθρώπους που αγοράζουν και διατηρούν πραγματικά αυτά τα πακέτα, όχι για τις μηχανές αναζήτησης. Εάν είστε ολοκληρωτής που έχει καεί από μια μπαταρία που φαινόταν σωστά στο χαρτί και απέτυχε στο πεδίο, οι παρακάτω ενότητες θα σας εξοικονομήσουν χρήματα.

Ανάγνωση βασικών προδιαγραφών για βιομηχανικές μπαταρίες drone

Οι αγοραστές συγκρίνουν πρώτα τους αριθμούς χωρητικότητας και σταματούν εκεί. Η χωρητικότητα έχει σημασία, αλλά είναι μόνο μία από τις τέσσερις εκτυπωμένες τιμές που αποφασίζουν εάν ένα πακέτο θα επιβιώσει σε μια εποχή επιτόπιας εργασίας.

Η χωρητικότητα (mAh) σας λέει πόση ενέργεια μεταφέρει το πακέτο, αλλά σας λέει επίσης πόσο νεκρό βάρος σηκώνετε. Ο διπλασιασμός της χωρητικότητας σπάνια διπλασιάζει τον χρόνο πτήσης στο ίδιο πλαίσιο αεροπλάνου, επειδή το επιπλέον βάρος καταναλώνει τον ίδιο προϋπολογισμό ώσης. Αντιμετωπίστε την ικανότητα ως συμβιβασμό, όχι ως στόχο.

Η τάση και ο αριθμός S οδηγούν απευθείας τη συμπεριφορά του κινητήρα. Ένα πακέτο 6S έχει ονομαστική τάση 22,2 V και φορτίζει στα 25,2 V. ένα πακέτο 12S λειτουργεί 44,4 V και κορυφώνεται στα 50,4 V. Υψηλότερη τάση σημαίνει χαμηλότερο ρεύμα για την ίδια ισχύ, πράγμα που σημαίνει ψυχρότερα ESC και λεπτότερη καλωδίωση. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο οι πλατφόρμες ανύψωσης βαρέων βαρών τείνουν να μετακινούνται από 6S σε 12S ή 14S καθώς κλιμακώνονται.

Ο συνεχής συντελεστής C είναι η αξία που οι αγοραστές δεν διαβάζουν περισσότερο. Η βαθμολογία 25 C σε ένα πακέτο 5.000 mAh υπόσχεται συνεχή έξοδο 125 A, αλλά μόνο κάτω από την καθορισμένη θερμοκρασία δοκιμής του κατασκευαστή. Σε καλοκαιρινές συνθήκες αγρού στους 45 °C περιβάλλοντος, ο πραγματικός αριθμός παραδοτέων πέφτει. Όταν αξιολογείτε προμηθευτές, ζητήστε δεδομένα συνεχούς ρυθμού που έχουν δοκιμαστεί στους 45 °C, όχι στην ιδανική θερμοκρασία δωματίου του εργαστηρίου και ρωτήστε πώς μετρήθηκε ο αριθμός αντί να αποδεχτείτε το αυτοκόλλητο.

Η εσωτερική αντίσταση, η τιμή που εκτυπώνεται σπάνια, εμφανίζεται ως θερμότητα υπό φορτίο. Δύο πακέτα με ίδια χωρητικότητα μπορούν να συμπεριφέρονται τελείως διαφορετικά σε ισοπαλία 20 A εάν το ένα έχει διπλάσια εσωτερική αντίσταση από το άλλο. Για drones υψηλής εκφόρτισης, η χαμηλή εσωτερική αντίσταση αξίζει περισσότερο από μερικές εκατοντάδες επιπλέον mAh.

Και μην συγκρίνετε ποτέ πακέτα μόνο βάσει χωρητικότητας μεταξύ των προμηθευτών. Υπολογίστε τις βατώρες, την τάση πολλαπλασιαζόμενη επί αμπ/ώρες και συγκρίνετε αυτό το νούμερο. Ένα πακέτο 6S 10.000 mAh και ένα πακέτο 8S 7.500 mAh είναι διαφορετικά προϊόντα με παρόμοια ενέργεια, και μόνο η σύγκριση βατ-ώρας σας το λέει ειλικρινά.

Μια πρακτική σημείωση σχετικά με την υποβολή των σωστών ερωτήσεων στους προμηθευτές. Όταν ζητάτε μια προσφορά από έναν προμηθευτή μπαταριών drone, οι απαντήσεις που λαμβάνετε είναι εξίσου καλές με τις ερωτήσεις που κάνετε. Ζητήστε την καμπύλη συνεχούς ρυθμού στους 45 °C, ζητήστε την εσωτερική αντίσταση που μετρήθηκε σε ένα δείγμα παραγωγής και όχι σε μια εργαστηριακή μονάδα και ρωτήστε πώς ορίζει ο προμηθευτής την ανοχή χωρητικότητας, εάν η συσκευασία είναι εγγυημένη ότι θα παρέχει ονομαστική χωρητικότητα στον πρώτο κύκλο ή μετά από πενήντα κύκλους. Οι προμηθευτές που δεν μπορούν να απαντήσουν γραπτώς σε αυτές τις τρεις ερωτήσεις συνήθως σας αναφέρουν ένα προϊόν χόμπι σε βιομηχανικές τιμές.

Επιλογή μεταξύ LiPo, Li-ion και ημι-στερεών κυττάρων

Η κυτταρική χημεία πρέπει να ακολουθεί το προφίλ πτήσης, όχι τον πωλητή. Βλέπουμε τρεις πρακτικές οικογένειες στη βιομηχανική εργασία με drone.

Οι κυψέλες θήκης LiPo παραμένουν οι προεπιλεγμένες για οτιδήποτε τραβάει 15 C ή υψηλότερο. Παρέχουν ρεύμα χωρίς κατάρρευση τάσης, κάτι που έχει σημασία κατά την αναρρίχηση και τη διόρθωση του ανέμου. Η αντιστάθμιση είναι χαμηλότερη ενεργειακή πυκνότητα και μικρότερη ημερολογιακή ζωή εάν τα αποθηκεύετε άσχημα.

Οι κυλινδρικές κυψέλες ιόντων λιθίου κερδίζουν σε ενεργειακή πυκνότητα και διάρκεια ζωής για εργασία χαμηλής εκφόρτισης και μεγάλης διάρκειας. Τα μη επανδρωμένα αεροσκάφη ερευνών που ταξιδεύουν με χαμηλό ρεύμα για μία ώρα επωφελούνται άμεσα από τη χημεία ιόντων λιθίου, περισσότερες βατώρες ανά κιλό. Το πρόβλημα είναι ότι η παρατεταμένη υψηλή εκφόρτιση κάνει τα κυλινδρικά κύτταρα να θερμαίνονται και χρειάζονται περισσότερες παράλληλες κυψέλες για να φτάσουν στο ίδιο ρεύμα, το οποίο μειώνει γρήγορα το βάρος.

Οι ημι-συμπαγείς κυψέλες είναι το νέο στην αγορά και αυτό που αξίζει να παρακολουθήσετε. Κάθονται μεταξύ υγρού και στερεού ηλεκτρολύτη, προσφέροντας υψηλότερη ενεργειακή πυκνότητα από το LiPo και καλύτερα περιθώρια ασφαλείας σε δοκιμές διάτρησης και θερμότητας. Ένας αυξανόμενος αριθμός έργων μακράς διαρκείας μας ρωτά για τις επιλογές μπαταριών ημι-στερεών drone ειδικά. Η ειλικρινής προειδοποίηση είναι ότι το υλικό μάρκετινγκ για ημιστερεή χημεία είναι συχνά υπερβολικό, παραθέτοντας έναν ιδανικό αριθμό απόδοσης από μια διαφάνεια εργαστηρίου. Να ζητάτε πάντα ονομασίες συνεχούς εκφόρτισης επικυρωμένες σε πραγματικές θερμοκρασίες λειτουργίας και τουλάχιστον 80 τοις εκατό βάθος εκφόρτισης προτού δεσμευτείτε.

Μερικούς βασικούς κανόνες που επαναλαμβάνουμε σε κάθε πελάτη, χωρίς ιδιαίτερη σειρά. Ποτέ μην προσπαθήσετε να ισιώσετε μια πρησμένη συσκευασία, αφαιρέστε την αμέσως από τη λειτουργία και πετάξτε την σωστά. Αναμένετε περίπου το 80 τοις εκατό της χρησιμοποιήσιμης χωρητικότητας σε θερμοκρασία δωματίου όταν λειτουργείτε τα πακέτα στους 0 °C και σχεδιάστε αποστολές ανάλογα αντί να το ανακαλύψετε στον αέρα. Και οι συσκευασίες αποθηκεύονται με φόρτιση περίπου 40 έως 60 τοις εκατό για μεγάλα κενά μεταξύ των λειτουργιών, ποτέ πλήρως φορτισμένες και ποτέ πλήρως αποστραγγισμένες.

Η θερμοκρασία αλλάζει επίσης την ίδια την επιλογή χημείας. Εάν η λειτουργία σας εκτελείται σε ψυχρά κλίματα, οι χημικές ουσίες Li-ion και ημιστερεά διατηρούν την τάση καλύτερα σε χαμηλή θερμοκρασία από το LiPo υψηλής ταχύτητας, το οποίο σκληραίνει και χάνει το παραδοτέο ρεύμα όταν είναι κρύο. Εάν η λειτουργία σας είναι τροπική, η υψηλή θερμοκρασία περιβάλλοντος επιταχύνει τη γήρανση σε κάθε χημεία, επομένως ένα πακέτο που έχει βαθμολογηθεί σε εργαστηριακές συνθήκες 25 °C δεν θα πραγματοποιήσει τους ονομαστικούς κύκλους του σε συνθήκες πεδίου 40 °C. Ρωτήστε τον προμηθευτή ποια χημεία προτείνει για την πραγματική θερμοκρασία λειτουργίας σας, όχι για αυτή στο φυλλάδιό του.

Πρακτικοί ρόλοι ενός ολοκληρωμένου έξυπνου BMS

Ένα έξυπνο BMS δεν είναι μια πλακέτα προστασίας με μεγαλύτερο όνομα. Παρακολουθεί συνεχώς τις συνθήκες μέσα στο πακέτο και μιλά με το σύστημα πτήσης ενώ το κάνει.

Σε επίπεδο ομάδας κυψελών, παρακολουθεί την τάση και τη θερμοκρασία για κάθε ομάδα ξεχωριστά. Μια υγιής συνολική ένδειξη 22,2 V στον επίγειο σταθμό μπορεί να κρύψει ένα αδύναμο κελί που σέρνει όλο το πακέτο προς τα κάτω και μόνο η παρακολούθηση ανά ομάδα το πιάνει πριν αποτύχει κατά την πτήση.

Από την πλευρά της προστασίας, ενεργοποιεί τη διακοπή ρεύματος με ταχύτητα χιλιοστού του δευτερολέπτου κατά τη διάρκεια χτυπημάτων της προπέλας ή κλειδώματος του κινητήρα. Σε ένα ξαφνικό σφάλμα, αυτή η ταχύτητα είναι η διαφορά μεταξύ μιας καμένης φίσας και ενός κατεστραμμένου κινητήρα, γιατί διαφορετικά ο σύνδεσμος γίνεται μια αυτοσχέδια ασφάλεια.

Από την πλευρά της επικοινωνίας, αναφέρει την ακριβή κατάσταση φόρτισης μέσω SMBus, CAN bus ή UART. Αυτό έχει μεγαλύτερη σημασία από ό,τι συνειδητοποιούν οι περισσότεροι αγοραστές: ο ελεγκτής πτήσης σχεδιάζει αποφάσεις επιστροφής στο σπίτι και προσγείωσης με βάση την πραγματική υπολειπόμενη ενέργεια. Ένα ανόητο πακέτο αφήνει τον πιλότο να μαντεύει και μαντεύει πώς οι μπαταρίες επιστρέφουν άδειες.

Κάθε έξυπνο πακέτο μπαταριών βιομηχανικού drone BMS που αποστέλλουμε υποβάλλεται σε δοκιμή διεπαφής επικοινωνίας πριν από την παράδοση, επειδή έχουμε δει πάρα πολλά πακέτα να αποτυγχάνουν στον πάγκο που θα περνούσαν έναν απλό έλεγχο χωρητικότητας. Το BMS ελέγχεται για την ακρίβεια SOC, το χρόνο απόκρισης σφάλματος και τη σταθερότητα της επικοινωνίας του διαύλου πριν το πακέτο εκκαθαριστεί για παράδοση.

Τα drones μπορούν να πετάξουν με βασικό μη διαχειριζόμενο υλικό, κανείς δεν το αμφισβητεί αυτό. Η διαφορά είναι προειδοποιητική. Με ένα έξυπνο BMS βλέπετε μια υποβαθμισμένη κυψέλη, μια καυτή ομάδα ή μια αποτυχημένη σύνδεση να αναπτύσσεται κατά τη διάρκεια πτήσεων. Χωρίς ένα, ανακαλύπτετε το σφάλμα όταν η τάση καταρρέει κατά τη διάρκεια της αποστολής και το αεροσκάφος πέφτει κοντά στο σημείο προσγείωσης.

Η καταγραφή σφαλμάτων είναι η δυνατότητα που οι διαχειριστές στόλου αρχίζουν να εκτιμούν μόνο μετά το πρώτο συμβάν. Όταν ένα πακέτο επιστρέφεται μετά από σκληρή προσγείωση, το αρχείο καταγραφής ενημερώνει την ομάδα σας εάν η μπαταρία προστατεύτηκε σωστά, εάν ο πιλότος υπερέβη τα όρια εκφόρτισης ή εάν η βλάβη ήταν μηχανική και όχι ηλεκτρική. Χωρίς αυτό το αρχείο, κάθε περιστατικό γίνεται μια διαμάχη μεταξύ του πιλότου, του συνεργείου συντήρησης και του προμηθευτή της μπαταρίας.

Έξυπνο πακέτο μπαταριών με ενσωματωμένο BMS και επικοινωνία

Απαραίτητα χαρακτηριστικά προστασίας για BMS μπαταρίας UAV

Οι διαφορετικές εργασίες drone καταπονούν τις μπαταρίες πολύ διαφορετικά. Ένα drone φωτός που πετά με εκρήξεις τριών λεπτών έχει διαφορετική απαίτηση BMS από ένα UAV φορτίου που τραβά υψηλό ρεύμα για κύκλους είκοσι λεπτών. Οι παρακάτω λειτουργίες είναι αυτές που θεωρούμε υποχρεωτικές για βιομηχανική χρήση και τι κάνει πραγματικά η καθεμία στο πεδίο:

Η εξισορρόπηση κυττάρων αξίζει μια πιο προσεκτική ματιά, επειδή είναι η λειτουργία που συχνά υποπωλείται. Τα πακέτα που δεν είναι ποτέ ισορροπημένα παρασύρονται αργά, το πιο αδύναμο κύτταρο αγγίζει πρώτα το όριο του και ολόκληρο το πακέτο αναγκάζεται να σταματήσει νωρίς. Πάνω από εκατό κύκλους, η διαφορά μεταξύ ενός ισορροπημένου πακέτου και ενός μη ισορροπημένου πακέτου μπορεί να είναι το είκοσι τοις εκατό της χρησιμοποιήσιμης χωρητικότητας. Αυτός δεν είναι αριθμός μάρκετινγκ, είναι αυτό που μετράμε όταν τα πακέτα επιστρέφουν από το γήπεδο.

 drone και μπαταρία

Κανόνες αεροπορικής αποστολής: UN38.3 και UN3480

Αναρωτιέστε αν η βιομηχανική σας μπαταρία λιθίου UAV μπορεί να ταξιδέψει αεροπορικώς; Η σύντομη απάντηση είναι ναι, με συνημμένους αυστηρούς κανόνες για τα επικίνδυνα αγαθά.

Κάθε μπαταρία λιθίου που αποστέλλεται αεροπορικώς πρέπει να περάσει το UN38.3, την πλήρη σουίτα δοκιμών που καλύπτει προσομοίωση υψομέτρου, θερμικό κύκλωμα, κραδασμούς, μηχανικό σοκ, βραχυκύκλωμα, κρούση, υπερφόρτιση και εξαναγκασμένη εκφόρτιση. Μια αναφορά δοκιμής UN38.3 από τον κατασκευαστή κυψελών δεν είναι αυτόματα έγκυρη για το συναρμολογημένο πακέτο σας, ένα προσαρμοσμένο πακέτο χρειάζεται τη δική του δοκιμή, εκτός εάν τα κελιά και η διαμόρφωση ταιριάζουν με το αρχικό εύρος πιστοποίησης.

Η ταξινόμηση εξαρτάται από τον τρόπο αποστολής της μπαταρίας. Οι αυτόνομες χαλαρές συσκευασίες ταξινομούνται UN3480. Οι μπαταρίες που αποστέλλονται τοποθετημένες σε εξοπλισμό ή συσκευασμένες μαζί με το drone χρησιμοποιούν το UN3481. Λάθος αυτό και η αεροπορική εταιρεία ή ο μεταφορέας θα απορρίψει την αποστολή στο γκισέ, μερικές φορές αφού το φορτίο έχει ήδη κλείσει.

Θα χρειαστείτε επίσης ένα έγκυρο έγγραφο SDS για την μπαταρία και οι περισσότεροι αερομεταφορείς απαιτούν να αποσταλεί το πακέτο σε κατάσταση φόρτισης ή κάτω του 30 τοις εκατό για τα επιβατικά αεροσκάφη. Ορισμένες αεροπορικές εταιρείες το κάνουν ακόμη πιο αυστηρό, επομένως επιβεβαιώστε το όριο με τον αποστολέα πριν κάνετε κράτηση και όχι στην πόρτα της αποθήκης.

Η αεροπορική μεταφορά μπαταριών λιθίου υπόκειται στους κανονισμούς της IATA για τα επικίνδυνα αγαθά και οι κανόνες αλλάζουν κάθε χρόνο. Εάν ο όγκος των εξαγωγών σας το δικαιολογεί, ετοιμάστε την τεκμηρίωση από έναν ειδικό, επειδή ένα μόνο πιστοποιητικό που λείπει μπορεί να κρατήσει μια αποστολή για μέρες και να κοστίσει περισσότερο από την ίδια την πιστοποίηση.

Η συσκευασία είναι το μέρος που κάνουν λάθος οι περισσότεροι εξαγωγείς για πρώτη φορά. Οι μπαταρίες λιθίου χρειάζονται άκαμπτη εξωτερική συσκευασία που να περνά τη δοκιμή πτώσης UN, με τις κυψέλες ή τις συσκευασίες να προστατεύονται από βραχυκύκλωμα κατά τη μεταφορά, να έχουν τοποθετηθεί καλύμματα ακροδεκτών και να μην υπάρχουν μεταλλικά αντικείμενα χαλαρά στο κουτί. Οι αεροπορικές εταιρείες και οι μεταφορείς επιθεωρούν πολύ πιο αυστηρά από ό,τι πριν από πέντε χρόνια, και ένα δέμα που επιβιώνει από ένα κανονικό ταξίδι ταχυμεταφορών δεν θα επιβιώσει αυτόματα από επιθεώρηση επικίνδυνων εμπορευμάτων.

Συντήρηση και διάρκεια ζωής της μπαταρίας

Ο τρόπος με τον οποίο αντιμετωπίζεται ένα πακέτο μεταξύ των πτήσεων καθορίζει το πραγματικό του κόστος ανά αποστολή περισσότερο από την τιμή αγοράς.

Φορτίστε με τον αντίστοιχο φορτιστή και προφίλ φόρτισης, ποτέ ένας τυχαίος φορτιστής ισορροπίας ρυθμισμένος σε έναν εικαστικό αριθμό κυψελών. Φορτίστε σε θέση πυρασφάλειας και μην αφήνετε ποτέ ένα πακέτο φόρτισης χωρίς επίβλεψη, ανεξάρτητα από το πόσο καλό είναι το BMS.

Για κύκλο ζωής, αποφύγετε τις συνήθεις πλήρεις εκκενώσεις. Οι ρηχοί κύκλοι, που τελειώνουν τις πτήσεις με το 20 έως 30 τοις εκατό να απομένει, επεκτείνουν μετρήσιμα τη διάρκεια ζωής του πακέτου σε σύγκριση με το να πετάς κάθε φορά στο σημείο αποκοπής χαμηλής τάσης. Βλέπουμε τα πακέτα με καλή μεταχείριση στη βάση πελατών μας να διαρκούν πολύ περισσότερο από τον αριθμό των αξιολογημένων κύκλων τους και τα πακέτα που έχουν υποστεί κατάχρηση αποτυγχάνουν νωρίς με την ίδια παρτίδα παραγωγής.

Η εποχική αποθήκευση έχει ιδιαίτερη σημασία για το LiPo. Ένα πακέτο που αποθηκεύεται πλήρως φορτισμένο για τρεις μήνες υποβαθμίζεται αισθητά πιο γρήγορα από ένα πακέτο που αποθηκεύεται στην τάση αποθήκευσης. Εάν ο στόλος είναι αδρανής για το χειμώνα, βάλτε τα πακέτα με χρέωση αποθήκευσης, βάλτε τα με ετικέτα και ελέγχετε την τάση κάθε λίγες εβδομάδες.

Τα ημι-στερεά κελιά, όπου έχουμε δεδομένα πεδίου, συμπεριφέρονται καλύτερα στην αποθήκευση από το LiPo, αλλά εξακολουθούν να ακολουθούν τους ίδιους κανόνες κοινής λογικής. Η χημεία βελτιώνει τα περιθώρια, δεν αφαιρεί την ανάγκη για βασική φροντίδα.

Παρακολουθήστε το κόστος της μπαταρίας ανά ώρα πτήσης αντί για την τιμή ανά πακέτο. Ένα πακέτο που κοστίζει είκοσι τοις εκατό περισσότερο, αλλά προσφέρει τριάντα τοις εκατό περισσότερους κύκλους είναι η φθηνότερη μπαταρία κατά τη διάρκεια μιας σεζόν, και ένα έξυπνο BMS που αποτρέπει μια αστοχία κατά τη διάρκεια της πτήσης πληρώνει το κόστος του σε ένα μόνο περιστατικό. Οι αγοραστές που διαπραγματεύονται μόνο την τιμή μονάδας καταλήγουν τακτικά με την πιο ακριβή μπαταρία ανά ώρα πτήσης.

Πώς η YIHANG αναπτύσσει προσαρμοσμένες λύσεις μπαταρίας Drone

Ξεκινάμε από το αεροσκάφος, όχι από το κελί. Ένα προσαρμοσμένο βιομηχανικό πακέτο μπαταριών drone έχει σχεδιαστεί γύρω από τον πραγματικό φάκελο πτήσης σας, που δεν συναρμολογείται από όποια κελιά υπάρχουν σε απόθεμα αυτόν τον μήνα.

Η ροή εργασιών της μηχανικής μας εκτελείται με σταθερή σειρά: ανάλυση ζήτησης αιχμής εκφόρτισης, αντιστοίχιση χημείας κυψέλης, διάταξη μηχανικής συσκευασίας, επιλογή συνδετήρα, ρύθμιση ορίου προστασίας BMS, μετά επαλήθευση χωρητικότητας και δοκιμή εκφόρτισης πλήρους φόρτωσης πριν αποσταλεί οτιδήποτε.

Η ανάλυση ρεύματος αιχμής έχει μεγαλύτερη σημασία, επειδή ορίζει τα πάντα κατάντη. Ένα μη επανδρωμένο αεροσκάφος χαρτογράφησης που ταξιδεύει με χαμηλό ρεύμα έχει διαφορετική απαίτηση από ένα UAV ψεκασμού καλλιεργειών που τραβά υψηλό ρεύμα κατά τη διάρκεια των εκτελεσμάτων ψεκασμού και ο σχεδιασμός του πακέτου αλλάζει ανάλογα.

Για τον χρόνο πτήσης ως προτεραιότητα, η γραμμή μπαταριών drone μακράς διαρκείας προσφέρει 20 έως 40 τοις εκατό μεγαλύτερη διάρκεια πτήσης από τα τυπικά πακέτα ίδιας ονομαστικής χωρητικότητας, που μετρώνται στο ίδιο πλαίσιο αεροσκάφους στις ίδιες συνθήκες.

Για έργα με φακέλους προσαρμοσμένης τάσης, χωρητικότητας ή φυσικής διάστασης, μοιραστείτε τις απαιτήσεις σας μέσω της σελίδας ερωτήματός μας. Η ομάδα μηχανικών μας εξετάζει τις παραμέτρους και προτείνει κατάλληλες διαμορφώσεις μπαταριών λιθίου για την πλατφόρμα UAV σας.

Τα τυπικά προσαρμοσμένα έργα που υποστηρίζουμε κυμαίνονται από τη δημιουργία πρωτοτύπων ενός πακέτου για ένα νέο πλαίσιο αεροπλάνου έως τις σειρές παραγωγής για καθιερωμένους στόλους. Οι χρόνοι παράδοσης ποικίλλουν ανάλογα με τη διαθεσιμότητα κυψελών και τις απαιτήσεις δοκιμών, αλλά σας δίνουμε ένα γραπτό χρονοδιάγραμμα με την προσφορά και η τεκμηρίωση παράδοσης περιλαμβάνει την αναφορά δοκιμής για κάθε πακέτο της παραγγελίας. Αυτή η γραφειοκρατία δεν είναι ευγένεια, είναι αυτό που θα ζητήσει το δικό σας τμήμα ποιότητας και ο τελικός πελάτης σας.

Εάν προμηθεύεστε προσαρμοσμένα πακέτα βιομηχανικών μπαταριών drone με ενσωματωμένο έξυπνο BMS για επιθεώρηση, γεωργία ή αποστολές φορτίου, απευθυνθείτε στο YIHANG Power. Εκτελούμε προσομοίωση ρεύματος αιχμής και επικύρωση φορτωμένης εκφόρτισης για τις πραγματικές συνθήκες πτήσης σας και το έχουμε κάνει για πελάτες σε πέντε ηπείρους.

Στείλτε τις απαιτήσεις σας για τάση, χωρητικότητα και διάσταση σήμερα. Η πρώτη τεχνική συζήτηση δεν κοστίζει τίποτα και θα σας πει περισσότερα για τις επιλογές της μπαταρίας σας παρά μια εβδομάδα ανάγνωσης φύλλου δεδομένων.